新一代智能座艙,面向未來駕駛體驗

2019-06-20 07:12:00 來源:EEFOCUS
標簽:
2019.06.19,上海——汽車新四化——電動化、輕量化、互聯化、共享化,指明了未來汽車的革命方向。新科技的應用與用戶需求的變化,在給主機廠帶來沖擊的同時,也給用戶駕駛帶來改變。2019年T行神州上海站論壇匯集行業專家、企業代表圍繞“中國汽車新四化,以及基于汽車的信息增值服務”展開深入探討。哈曼智聯科技受邀參會,并就“新一代智能座艙,面向未來駕駛體驗”發表主題演講。
 
在車聯網技術引領駕駛體驗的大背景下,智能座艙成為供應商和車廠發力的焦點,而汽車解決方案則成為提升未來駕駛體驗的關鍵。Statista的報告預測,到2022年, 智聯汽車信息娛樂系統市場估計將增長到522億美元。在這里,關鍵詞“智聯性”正在推動創新和增長,因為越來越多的汽車制造商和車隊所有者打算部署、保護和管理全球的智聯汽車服務。
 
在這場利用新興技術的競賽中,是什么讓哈曼的汽車解決方案獲得車廠的青睞?哈曼智聯科技售前技術經理王石在演講中揭示了其中的秘密。
 
“在推進車聯網發展進程中,優秀的供應商需要具備兩種能力:第一,需要滿足當下駕駛員對車載智聯體驗的期望,第二,需要具備能為聯網汽車提供未來10—15年功能擴展、升級、管理、維護的持續服務能力。哈曼的汽車解決方案在這兩個方面都很好地滿足了用戶和汽車廠商的需求。“
 
今天的人們已經習慣了高度互聯的生活,而將互聯生活與駕駛體驗相結合正是智聯汽車創新發展的方向之一。哈曼Ignite云平臺是哈曼為汽車主機廠打造的個性化、可適配、可連接生態的車聯網平臺,能使汽車制造商,經銷商和服務提供商能夠輕松地引入、部署和管理新的云應用程序和服務。通過模塊化的核心層,Ignite這個功能強大的汽車數字生態系統不但可以連接三星智能家居、哈曼智聯服務、車機自帶系統,還能連接主機廠客戶系統和第三方服務系統。
 
2019年初,哈曼推出了Ignite 3.0汽車云平臺,這一增強版汽車云平臺增加了以汽車應用為中心的市場,智能推理助手(iRA)和連智聯導航功能,通過這些功能, 用戶可以在自己的愛車上享受到高品質的車載智聯體驗。
 
想象一下當我們駕駛或乘坐智聯汽車行駛在路上,通過哈曼Market Place收聽自己訂閱的云端節目、通過iRA或與其連通的其他語音助手尋找并導航到心儀的餐廳、酒店、加油站, 通過聯網云平臺上的功能直接實現停車位搜索和移動支付, 或提前在車內打開家里的空氣凈化器和電飯煲,我們的生活將會是如何的便利和高效。
 
在滿足當下智聯體驗的同時,哈曼也一直在為未來體驗做足準備。汽車安全防護是數字化后的必然產物,為應對風險正在大增的汽車網絡攻擊,哈曼防護盾將作為預警防御系統,為用戶智聯駕駛提供最強大的安全防護,包括對網絡漏洞進行識別、分析與安全相沖突的異常情況、審核設計與實行方案、最后提出建議和可行對策。哈曼防護盾提供的整體軟件端到端架構,能夠強力應對網絡安全風險,全程無縫、實時可視地幫助車廠應對網絡安全攻擊。
 
要為車廠和車主提供未來10-15年的汽車軟件管理和更新服務,需要具有常年深耕行業的專注和不斷自我提升的能力。以哈曼OTA團隊為例 (原Red Bend), 目前已為全球24家OEM超過3000萬輛汽車實施了超過4000萬次更新。超過20年的OTA服務經驗、不斷自我迭代的高質量方案和高水準服務為品牌汽車的未來提供了保障,使哈曼OTA成為了全球各大車廠的首選。此外哈曼國際化團隊的技術優勢,和本地化服務的布局,也成為各大國際品牌汽車采用哈曼OTA的重要原因。
 
不論是哈曼最新推出的Ignite3.0云平臺,增強版Market Place,還是能實現高清地圖更新的OTA服務或哈曼防護盾汽車網絡安全方案,哈曼都在滿足用戶對互聯體驗期望的同時,一次次超越車廠和用戶的預期。為實現未來智聯駕駛的便利性、娛樂性和安全性,哈曼還在繼續投入更多的研發成本,實現自我升級。這就是哈曼汽車解決方案在全球激烈競爭中脫穎而出的秘密,而哈曼的國際化團隊以及超過20年的汽車軟件技術經驗的積累則是實現成功的基礎。
 
 
關注與非網微信 ( ee-focus )
限量版產業觀察、行業動態、技術大餐每日推薦
享受快時代的精品慢閱讀
 

 

繼續閱讀
哈曼參加J.D. Power 2019中國新車IQS發布會,分享汽車HMI設計理念

2019年8月8日,哈曼受邀參加J.D. Power于北京舉辦的“汽車新動能——2019中國新車質量研究(IQS)新聞發布暨汽車質量類研究頒獎典”,并參與了“車載人機交互系統場景設計和體驗提升”的圓桌論壇。

博世未來駕艙(上海)技術中心正式啟用 加大投資在華智能座艙領域工程與研發

上海——全球領先的技術與服務供應商博世今日宣布,博世汽車多媒體事業部未來駕艙(上海)技術中心于浦東張江正式落成啟用。新的技術中心辦公面積達2500平方米,將成為博世汽車多媒體事業部繼蘇州和蕪湖技術中心以外在中國的第三大技術中心。

“芯創杯”首屆高校未來汽車人機交互設計大賽報名正式啟動

由汽車電子產業聯盟(AEIA)、賽迪傳媒聯合主辦,中國計算機報社和賽普拉斯半導體公司(Cypress Semiconductor Corp.,納斯達克代碼:CY)共同承辦的“芯創杯”首屆高校未來汽車人機交互設計大賽報名正式啟動。即日起至2019年10月20日,參賽隊伍可在大賽官網(https://autohmi.csmc-cloud.co

哈曼OTA更新和網絡安全方案為自動駕駛高精地圖發展保駕護航

由上海鎖雅汽車科技公司主辦,亞太智能網聯汽車產業協會支持的“中國自動駕駛高精地圖產業創新發展論壇”(Hdmap2019)在北京隆重召開。哈曼受邀參加此次論壇并發表主題演講,為與會的汽車廠商、圖商及自動駕駛上下游合作伙伴帶來為自動駕駛高精地圖打造的OTA遠程更新和汽車網絡安全方案。

哈曼遠程車輛更新服務(OTA)擴展到智聯汽車高清地圖更新

哈曼公司是三星電子有限公司的全資子公司,專注于汽車、消費者和企業市場的互聯技術,今天公司宣布了一款新產品——為智聯汽車打造的地圖智能差分(Smart Delta)升級。

更多資訊
智能網聯成了車市的下一個風口?
智能網聯成了車市的下一個風口?

在汽車“新四化”的發展趨勢下,汽車智能網聯已成為自主品牌的突圍新風口。憑借對本土需求的精準認識以及市場環境的優勢,自主品牌如今已經走在車聯網陣地前列,而相比之下,合資品牌雖也有少部分品牌開始構建車聯網生態,但整體尚未形成規模,也缺乏自主創新。

LG 化學 與松下之戰:特斯拉選擇誰?
LG 化學 與松下之戰:特斯拉選擇誰?

今天一個比較大的事情,就是彭博社報道,特斯拉已經敲定了LG Chem來供應中國工廠的21700電芯,這個也基本把之前的傳言再一次實錘了一點點。

一文了解汽車 HUD 發展趨勢

隨著每年交通事故的增加,對于嵌入式抬頭顯示器( Head-up display,HUD,又稱平視顯示器)的需求也在日益增長。HUD能夠讓駕駛員安全有效地讀取行車過程中的重要信息,包括車速、警示信號、導航指示牌以及剩余燃料情況。

全球汽車同步進入衰退期,PSA 如何發展電氣化?
全球汽車同步進入衰退期,PSA 如何發展電氣化?

受全球經濟影響, 從去年第三季度開始,全球汽車市場同步進入衰退期,去年第四季度同比降幅為 9.5%,達到最低谷。

缺少石油和能源,日本電動汽車轉型面臨哪些問題?
缺少石油和能源,日本電動汽車轉型面臨哪些問題?

如之前文章《日本的電動汽車和充電設施升級》所談的,我們聚焦于一個地區,以日本汽車工業的大本營愛知縣這一區域對電動汽車的推廣來看看,如日本這樣缺少石油和能源的地區如果往電動汽車方向轉型,在具體的層面會遇到哪些的問題。

彩票平台开户送彩